聯軸器在軸上的安裝是聯軸器安裝的重要之一。聯軸器與軸的相互配合大多數為過渡配合，連接 分成有鍵連接 和無鍵連接 ，聯軸器的孔軸又分成圓柱型孔軸與錐型孔軸二種方式。安裝方式有基樁壓入法、驅動力壓入法、溫度差安裝法及液壓機安裝法等。下邊聯軸器廠家為您詳盡的解釋一下。

基樁壓入法

這類方式是依據安裝時所需壓進力的大小不一樣、選用快速夾具、液壓千斤頂、手動式或機動性的壓力機開展，基樁壓入法一般用以錐型孔軸。因為基樁壓入法遭受工作壓力機械設備的限定，在間隙配合很大時，釋放非常大的力較為艱難。另外，在壓進全過程時會切掉聯軸器與軸中間相互配合表面高低不平的細微的凸峰，使相互配合面遭受毀壞。因而，這類方式一般運用很少。

驅動力壓入法

這類方式就是指選用沖擊性專用工具或機械設備來進行安裝全過程，一般用以聯軸器與軸中間的相互配合是間隙配合或過盈并不大的場所。安裝當場一般用鐵錘敲擊的方式，方式是在輪圈的端表面墊放物塊或別的軟原材料作緩存件，借助鐵錘的撞擊力，把聯軸器敲入。這類方式對用生鐵、熱處理的鋼、鍛造鋁合金等延性原材料生產制造的聯軸器有部分損害的風險，不適合選用。這類方式一樣會損害相互配合表層，故常常用以低速檔和中小型聯軸器的安裝。

溫度差安裝法

聯軸器廠家用加溫的方式使聯軸器受熱變形或用制冷的方式使軸承端蓋受寒收攏，進而能便捷地把輪聯軸器放到軸上。這類方式和基樁壓入法及其驅動力壓入法對比有很多的優勢，針對用延性原材料生產制造的輪圈，選用溫度差安裝法是十分適合的。