橡膠輪胎式聯軸器是聯接機械系統軟件的轉動軸和從動軸，用以傳送驅動力的機械因素，基本上全部的生產制造機械都應用。聯軸器基本上功效是消化吸收兩軸的軸力、傾角和徑向偏移偏差，順利地傳送驅動力。性能機械設備上的聯軸器以金屬材料聯軸器為主導，分成金屬材料板簧式和壓縮彈簧型。因為橡膠輪胎式聯軸器的落后損害和背隙對機械系統軟件的回復性和精度等級的危害十分大，因而在應用上須留意。
因為滾動部會產生背隙，一般在定位導航操縱上，其特性主要表現是有局限性的。當電機軸轉動，并對機械系統軟件加了一定的扭距時，假如被推動構件沒有運行，電機的輸出（拐角和扭距）被伺服控制系統的延展性所消化吸收，從電機軸的視角而言這類狀況就稱之為高轉速。聯軸器的高轉速由扭曲剛度所決策，剛度越強高轉速越小，扭曲剛度由構件的柔性原材料和固定不動插軸的轂的剛度所決策。
在采用橡膠輪胎式聯軸器時要著眼于從軸系傳動系統的視角和必須來挑選聯軸器，應防止單純性的只考慮到主、從動端連接挑選聯軸器。因為構造和原材料不一樣，用以每個機械商品傳動裝置的聯軸器，其載荷能力差異非常大，載荷類型主要是對于工作中機的工作中載荷的沖擊性、震動、正反轉、制動系統、經常運行等緣故而產生不一樣類型的載荷。動力機到工作中機中間，根據一個或多個不一樣種類形式、規格型號的聯軸器將主、從動端連接起來，產生軸系傳動裝置。
在機械傳動系統中，動力機無非電機、燃氣輪機和小型汽輪機。因為動力機原理和組織不一樣，其機械特性區別很大，有的運行穩定，有的運行時有沖擊性，對傳動裝置產生不一的危害。動力機的機械特性對全部傳動裝置有一定的危害，不一樣類型的動力機，因為其機械特性不一樣，應選擇相對應的動力機指數。動力機的類型是挑選橡膠輪胎式聯軸器種類的基本上要素，動力機的輸出功率是明確聯軸器的規格型號尺寸的關鍵根據之一，與聯軸器轉距正相關。