輪胎聯軸器不用潤化、維護保養任務量少，可以連續長期性運作，通過銑削、切削和洗削等機械加工方式制作而成，再經整體熱處理。連軸器可吸收震動，賠償軸向和角向誤差，經久耐用、耐堿性及電絕緣，輪胎聯軸器可以大批量生產制造，并且免除了生產加工消耗。當兩中心線有相比偏位時，彈性體材料產生對應的壓縮變形，并實現賠償徑向、軸向和角向誤差，連軸器做為傳動的關鍵基礎件。
小轉距以及以傳送健身運動為主體的軸系傳動系統，規定連軸器具有很高的傳動精度，應選用非金屬材料隔振器的撓性聯軸器。大扭矩和傳送動力軸系傳動系統，對傳動精度變有要求，在高速旋轉時，應盡量避免采用金屬材料輪胎聯軸器和移動元器件之間的縫隙的撓性聯軸器，應選用傳動精度強的膜片聯軸器。大中型機械設備調節兩軸對中較艱難，應選擇用耐久度和維修易耗配件方便快捷的連軸器。
輪胎聯軸器需在機械設備許可的組裝室內空間之內，應選用裝拆便捷、無需維護保養、保養周期長或維修方便、拆換易耗配件無需挪動二軸、對心調節容易的事情連軸器。在急停急起和忽然翻轉所引起的負荷比較大的運用中，當公稱直徑相較于連軸器的直徑比較小；當軸尺寸太小了或當溫度變化影響了軸公稱直徑尺寸時，在變速時軸定相對應開中，的旋轉定位是很有必要的。