拼裝輪胎聯軸器時，需操控關鍵細節，以確保系統穩定運行并延長聯軸器使用年限。下列屬于具體疑難問題：

一、開工前準備充分：確保前提條件達標

1.設備和常用工具檢查

明確聯軸器型號、規格技術參數及設備要求匹配，避免因規格型號不符導致兼容問題或設備異常。

檢查焊接機（如板手、千斤頂、內徑百分表等）是否齊全且穩步增長，避免因為常用工具難點傷害拼裝精度。

2.預制構件清潔與檢查

深層清潔聯軸器各個部位（如輪轂、車胚體、地腳螺絲等），去除油污、鐵銹或沉渣，確保接觸面光滑沒有瑕疵。

檢查輪胎氣壓體是否有裂紋、變老或變形，輪圈中孔與軸配合尺寸是否符合標準，避免帶常見故障拼裝。

3.對心與平面度調整

運用激光發生器對中儀或內徑百分表測量二軸的平面度，確保誤差在允許范圍內（一般≤0.1mm）。

若平面度誤差，應通過調整機械設備底座或改造密封墊片進行修正，防止聯軸器因載荷運行產生振動或磨損。

4.安全管理措施

開工前斷掉機箱電源，懸掛系統“禁止合閘”標示牌，防止錯誤操作引發事故。

操作人員需帶安全帽、等東西防護裝備，避免高空作業時墜落或不安全行為。

二、安裝步驟操作過程：作業流程與細節控制

1.軸與輪轂安裝

升溫裝法：對輪轂進行均勻升溫（溫度控制在150-200℃），避免局部過熱導致變形。加溫迅速套入軸，并用銅錘輕輕拍打至制訂位置。

四柱液壓機裝法：運用四柱液壓機鉚合常用工具，確保壓力聯合分布，防止輪轂傾斜或卡死。

冷裝法：只是針對過盈量小一點場地，得用千斤頂緩慢搗入，避免強制性敲擊損壞預制構件。

2.輪胎論的拼裝

把車胚體偏向輪轂組裝槽，緩慢送進至制訂位置，確保車胚體與輪轂接觸面迎合。

若車胚體為分體式結構，必須按照標志順序組裝，同時要注意螺栓緊固是否擰緊。

3.螺栓緊固與擰緊

按對角線順序分階段固定螺母，次擰緊力矩為指標值的50%，二次擰緊至80%，終擰緊至。

運用彈墊或螺紋鎖固劑防止螺絲松了，認真檢查緊固力矩值便于后期維護。

4.間隙與角度調整

檢查聯軸器兩側的軸向間隙是否符合設計要求（一般為1-3mm），避免因間隙過大導致振動或破壞性。

調整聯軸器的角度偏差，確保在允許范圍內（一般≤15°），防止機械能減少。