橡膠輪胎式聯軸器的特性
TL或LT型延展性套柱聯軸器及UL型車胎聯軸器的特性
TL延展性套柱銷聯軸器是借助柱銷組的卡緊力而造成于表面的磨擦扭矩，并縮小硫化橡膠延展性套來傳送轉距。適用安裝基座剛度好、對中精密度較高、沖擊性荷載并不大、對減震規定不太高的中小型輸出功率軸系傳動系統。
TL延展性套柱銷聯軸器構造非常簡單，生產制造非常容易，無需潤化，不用與金屬材料硫化橡膠粘接，拆換延展性套便捷，無需挪動半聯軸器，具備一定賠償兩軸相對性偏位和減震緩存特性。延展性套工作中是受縮小形變，因為延展性套的薄厚較薄，體型小，彈性變形比較有限，因此，延展性套柱銷聯軸器雖可賠償中心線偏移和延展性，但中心線偏移允許賠償量較少，延展性較差。
橡膠輪胎式聯軸器是借助柱銷組的卡緊力而造成于表面的磨擦扭矩，并縮小硫化橡膠延展性套來傳送轉距。適用安裝基座剛度好、對中精密度較高、沖擊性荷載并不大、對減震規定不太高的中小型輸出功率軸系傳動系統。
UL履帶式聯軸器是運用車胎狀硫化橡膠元器件，用地腳螺栓將兩截聯軸器連接 。履帶式聯軸器構造形式分成帶框架式、張口式、一體式三種。
橡膠輪胎式聯軸器是一種高彈力聯軸器，拆卸檢修便捷，不需潤化，耐久度靠譜，構造簡易、安裝非常容易，要換車胎體時不用徑向挪動聯軸器，缺陷：隨扭曲角的提升，在主從關系動軸上面造成非常大的軸向力
UL履帶式聯軸器是一種高彈力聯軸器，具備優良的避震緩存和優異的斜齒齒輪偏位賠償特性，操作溫度-20~80℃，轉寄轉距10~20000N.M，適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動、正反轉變化多端和啟動經常的工作中標準，并拆卸便捷，由于隔振器是一總體的車胎體，拆卸檢修便捷、不需潤化、耐久度靠譜。